[实干树形象 实绩惠民生]18年来开过11条公交线路 他没有一次违章

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2018-01-11

文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。  资料图。  3月18日,东风本田旗下中型SUVUR-V在乌镇互联网国际会展中心正式上市,此次共推出五款车型,售价为24.68万元至32.98万元。  根据东风本田官方消息,UR-V作为东风本田旗下最高级别的SUV车型,是东风本田多元化布局的又一力作,它的推出不仅引领了整个产品线的向上布局,也进一步拉升了东风本田的品牌形象。

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王华在打扫车辆卫生。 重庆两江公交公司供图  昨天上午,江北国际机场因受到大雾天气影响,部分航班取消,机场快线临时承担起了输送旅客离开机场的工作。 40岁的王华刚跑完一趟机场快线K03线回到机场,又主动接下了送旅客去酒店休息的临时班车任务。   1998年,王华加入中国共产党。

第二年,王华开始驾驶公交车,一干就是18年。

18年来,王华开过11条公交线路,驾驶过13款不同的车型,没有一次违章。

很多同事都说,王华的工作经历,就是重庆公交发展的一个缩影。

  18年11条公交线路  他见证重庆公交发展  王华驾驶的第一辆公交车,是215路的公交三型车。 后来,他又先后在202路、821、805等11条公交线路上工作,驾驶过公交四型车、五型车、都市新概念、都市威龙等车型。

“除了电车和迷你巴士,重庆公交的所有车型我都开过。

”王华这样的工作经历,在重庆公交司机中,并不多见。 他在工作中见证了重庆公交的发展。   2008年,王华因为工作能力突出,进入了奥运车组。 在北京,他驾驶最新款的都市威龙大巴车,为北京奥运会提供了两个月的用车服务。

  2016年,重庆机场大巴提档升级,王华成为了重庆机场快线的第一批司机。   服务好每一位乘客  18年没有一次违章  王华调到机场快线工作后,最大的变化就是,下班时间不固定。

有时候,早上5点就要上班,遇上航班延误,机场快线要到凌晨三点多钟才会收班。   江北国际机场T3航站楼投用后,机场快线承担了机场免费摆渡车的任务。 王华虽然不是摆渡车的司机,但是却悄悄给自己加了工作量。

“摆渡车的司机经常忙得没时间吃饭,我就替他们跑几趟。

”王华的举动感染了身边的同事。 现在,机场快线的不少司机,都为摆渡车的司机替过班。   王华的驾驶技术好、服务水平高,在机场快线是出了名的。

“他的服务很用心,也很贴心。

”姜照红是王华的同事,她说,不少乘客都这样表扬王华。

  王华还在自学英语和手语,并在手机里下载了英语翻译和手语教学等APP。

“我要服务好每一位乘客,给他们留下好印象。 ”王华说,机场快线和其他公交线路不同,不少游客对重庆的印象,就是从坐上机场快线开始的。   驾驶技术是司机的看家本领。 王华开了18年公交车,没有一次交通违章。 王华总结的经验是:“胆小、心细。

”记者刘波。